يمثل توسيع مطار آل مكتوم الدولي (DWC) تحولًا كبيرًا في قطاع الخدمات اللوجستية في دبي.
وبمجرد اكتماله، سيكون أكبر مطار في العالم من حيث السعة، مما يعزز مكانة دبي كمركز عالمي مهم للتجارة والتوزيع. لكن تأثيرها لن يقتصر على الطيران، بل سيعيد تشكيل كيفية تطوير العقارات الصناعية واحتلالها والاستثمار فيها في جميع أنحاء المدينة.
دبي الجنوب تقود التحويل
ستكون دبي الجنوب المستفيد الرئيسي نظرًا لقربها من DWC، والوصول المباشر إلى ميناء جبل علي، والقدرة على التوسع مع الطلب. يمنحها مخططها الرئيسي المتكامل - الذي يربط بين الجو والبحر والطرق - ميزة تنافسية للوفاء الإقليمي. وسيتم تعزيز الربط من خلال شركة الاتحاد للقطارات، التي ستربط دبي ورلد سنترال وجافزا بأبوظبي والإمارات الشمالية، مما يتيح حركة شحن برية أسرع في جميع أنحاء البلاد. بالإضافة إلى ذلك، فإن الحوافز من دبي الجنوب، بما في ذلك عقود إيجار الأراضي طويلة الأجل، وتقسيم المناطق المرن، والترخيص المبسط، تجذب بالفعل مستأجري الخدمات اللوجستية والصناعات الخفيفة إلى المنطقة.
تتطور قاعدة المستأجرين حول DWC بسرعة. بالإضافة إلى مشغلي الشحن التقليديين، هناك اهتمام قوي من عمالقة التجارة الإلكترونية، و 3PLs، وموردي الطيران، وموزعي السيارات، ومشغلي سلسلة التبريد. مع تحول سلاسل التوريد العالمية، يميل الطلب على التأجير نحو مرافق أكبر مخصصة ومجهزة بالأتمتة والتحكم في درجة الحرارة والمواصفات الجاهزة للامتثال. يبحث المستأجرون بشكل متزايد عن بيئات ممكّنة رقميًا ومراعية للحوكمة البيئية والاجتماعية والمؤسسية، حيث أصبحت المستودعات الذكية والتنفيذ القائم على الذكاء الاصطناعي المعيار الجديد.
ومن المتوقع أيضًا أن يؤدي نمو DWC إلى إطلاق النشاط في التخزين المسند وأصول البناء حسب الطلب (BTS) والتصنيع الخفيف، خاصة للإلكترونيات وقطع غيار السيارات. تتمتع كل من دبي الجنوب وجافزا، بمرونتها التنظيمية وأراضيها القابلة للتطوير، في وضع جيد لدعم التجميع النهائي والخدمات اللوجستية العكسية والتخزين عالي المواصفات.
** زخم الاستثمار والمشهد التنافسي **
وبالمقارنة مع المراكز اللوجستية العالمية مثل شانغي وهونغ كونغ، تقدم دبي مزايا متميزة: المزيد من الأراضي للتوسع، وموافقات الجمارك والتطوير بشكل أسرع، وقاعدة تكلفة أقل، وموقع استراتيجي يربط آسيا وأوروبا وأفريقيا في غضون ثماني ساعات. ومع توسع آل مكتوم، ستتعمق هذه المزايا، مما يزيد من ترسيخ دبي باعتبارها المنصة اللوجستية الأكثر قدرة في المنطقة.
ترتفع معنويات المستثمرين بما يتماشى مع الطلب. يستهدف رأس المال المؤسسي وصناديق الاستثمار العقاري بشكل متزايد الأصول الصناعية بالقرب من DWC لإمكانات العائد على المدى الطويل، ومواءمة ESG، والمرونة المضمنة. يزداد الاهتمام بمخزون الخدمات اللوجستية لسلسلة التبريد والمتوافقة مع DG والمصنف في مجال الطيران والمعتمد بذكاء. ومع تقلص التوافر، من المتوقع أن ترتفع معدلات الإيجار وقد تنخفض معدلات الحد الأقصى، لا سيما في الممرات الرئيسية حول دبي الجنوب.
ومع ذلك، لا تزال المخاطر قائمة. تستمر تكاليف البناء والتمويل في التقلب. قد تحجب حوافز الإيجار مخاطر ائتمان المستأجر الأساسية. قد تواجه المرافق المتخصصة، مثل تلك الخاصة بالسلع الخطرة أو الاستخدام العالي للطاقة، جداول زمنية أطول للموافقة. ومع استثمار المملكة العربية السعودية وأبو ظبي بكثافة في البنية التحتية اللوجستية الخاصة بهما، فمن المرجح أن يزداد المشهد التنافسي.
ومع نمو مطار آل مكتوم الدولي، سينمو أيضًا حجم وتطور سوق الخدمات اللوجستية في دبي. وينصب التركيز الآن على الأصول عالية المواصفات والجاهزة للامتثال والتي تلبي احتياجات الجيل التالي من سلاسل التوريد المستدامة. أولئك الذين ينتقلون مبكرًا، ويقومون بالبناء وفقًا لذلك، سيكونون في أفضل وضع لقيادة الفصل التالي من قصة العقارات الصناعية في الإمارات العربية المتحدة.
