يرى الخبراء أن أسعار الأراضي في المجمعات الرئيسية على طول التوسعة المقترحة لمترو دبي يمكن أن تشهد طفرة في الفترة التي تسبق معرض إكسبو 2020 حيث يستفيد المطورون من إمكانية الوصول التي توفرها الشبكة.
«من المتوقع أن يزداد الطلب على العقارات في هذه المواقع حيث يُنظر إليها على أنها مناطق ذات أسعار معقولة في دبي نظرًا لشعبيتها التي توفرها سهولة الوصول إلى المترو. من الصعب تقييم مدى تأثير ذلك على أسعار البيع والإيجارات، ولكن لا يمكننا إلا أن نتوقع ارتفاعها. ويمكن قول الشيء نفسه عن أسعار الأراضي»، قالت دانا سالباك، رئيسة أبحاث الشرق الأوسط في نايت فرانك، لـ Zawya Projects.
وأضافت أن المواقع التي تم إنشاؤها بالفعل في الإمارة كثيفة، مما لا يترك مجالًا كبيرًا لتغيير أسعار الأراضي.
«من المحتمل أن تشهد المناطق الأقل تطوراً مثل مجمع دبي للاستثمار زيادة في أسعار الأراضي. ويمكن قول الشيء نفسه بالنسبة لمواقع مثل IMPZ وقرية جميرا حيث ظلت قيم قطع الأراضي مستقرة ويمكن توقع تسجيل مكاسب في الفترة التي تسبق المعرض مع تسارع وتيرة التطوير».
تاريخيًا، من المعروف أن المناطق المحيطة بنقاط النقل العام الرئيسية على مستوى العالم تتفوق على تلك غير المتصلة بهذه العقد. قال أندرو لوف، الشريك - رئيس وكالة الاستثمار والتجارة، كافنديش ماكسويل، إن جدوى المشروع لا يمكن أن تستند فقط إلى هذا العامل.
وقال لوف: «في حين أن مشاريع البنية التحتية كانت حافزًا مثبتًا للنمو والتجديد، إلا أن أسعار الأراضي والعقارات لا تزال تتحدد في نهاية المطاف من خلال العرض والطلب وتوافر الائتمان».
«تماشيًا مع الاقتصاد العام، نتوقع أن يتحسن سوق العقارات مع زيادة الأسعار تدريجيًا مع اقتراب المعرض. ومع ذلك، من الصعب التنبؤ بالزيادة الدقيقة في النسبة المئوية لمناطق معينة بدقة في الوقت الحالي».
يحذر إد ماكورا، الشريك في شركة Cushman & Wakefield Core، من أنه في حين أن أسعار الأراضي على طول طريق السكك الحديدية ستحصل على «دفعة عاطفية»، إلا أن المطورين الذين يتطلعون إلى الاستفادة من إمكانية الوصول يجب أن يكونوا حذرين من الطلب
وقال: «قد يحتاج المطورون إلى تقييم عروض منتجاتهم مع الأخذ في الاعتبار ديناميكيات العرض والطلب حيث من المتوقع تسليم حوالي 8,000 إلى 9000 وحدة سكنية جديدة حتى عام 2019 في المناطق المجاورة مثل مجمع دبي للاستثمار والفرجان وقرية الجميرا».
وأضاف لوف أنه على الرغم من أن معظم المطورين من الحجم المتوسط إلى الكبير قد حصلوا بالفعل على قطع أراضي في مناطق «استراتيجية» جديدة، إلا أنهم قد لا يختارون التخطيط لمشاريع جديدة حتى الآن.
«توجد أكبر إمدادات قيد الإنشاء حتى عام 2020 في هذه المناطق الناشئة، على الرغم من تأخر إنجاز المشروع خلال الأشهر القليلة الماضية. وهذا مرة أخرى عامل يختار فيه المطورون نشر أموالهم في الوقت الحالي».
وأضاف: «لقد تم بالفعل الإعلان عن مشاريع جديدة ذات أفق إنجاز قبل المعرض على مدار الـ 12 شهرًا الماضية وسيركز المطورون جهودهم على إكمال هذه المشاريع في الوقت المحدد مع تحسن الوضع الائتماني والعوامل الاقتصادية الأخرى».
في 29 يونيو 2016، أفادت شركة Zawya Projects أن كونسورتيوم Expolink بقيادة شركة Alstom الفرنسية وشركة Acciona الإسبانية وشركة Gulermack التركية، قد حصل على عقد بقيمة 10.6 مليار درهم (2.89 مليار دولار) لتوسيع مشروع السكك الحديدية لعام 2020 التابع لهيئة الطرق والمواصلات (RTA).
سيمتد المسار الذي يبلغ طوله 15 كيلومترًا الخط الأحمر لمترو دبي من محطة نخيل هاربور آند تاور إلى موقع إكسبو 2020، ويخدم المناطق المحيطة بما في ذلك الحدائق وديسكفري جاردنز والفرجان وجميرا جولف إستيت ومجمع دبي للاستثمار.
